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Bancs pour terminaux de passagers

29.12.2014

Categories: Terminus

Les bancs destinés aux terminaux de passagers doivent respecter certaines caractéristiques, en fonction du type de terminus.

Dans la famille des bancs nous devons faire la distinction entre :

  • Bancs destinés aux aéroports,
  • Bancs destinés aux terminales maritimes,
  • Bancs destinés aux gares de train et d’autobus.

 

1.- Bancs destinés aux aéroports:

Les aéroports sont les vitrines des grandes villes. Ils sont la première impression transmise aux visiteurs d’une ville ou d’un pays.

Les souvenirs qu’un touriste gardera de cette première image seront :

  • Le bâtiment du terminal de passagers.
  • Le mobilier qui équipe le terminal.

Les terminaux des aéroports sont normalement conçus par des cabinets d’architecture. Il est donc important que les bancs soient aussi spectaculaires car ils seront la première référence que le touriste verra.

Le banc AERO , conçu par Lievore Altherr Molina , est la pièce idéale de par son design exceptionnel, reconnu par le nombre de prix reçus et par ses caractéristiques techniques, tout à fait en adéquation avec ce type d’installations.

  • Choix de finitions: aluminium, placets tapissés (cuir ou tissu), placets bois ou placets en polyuréthane.
  • Versions : Avec ou sans dossier.
  • Différentes dimensions : A partir de 2 places (125 cm) jusqu’à 7 places (430 cm) sur pieds.
  • Accoudoirs en option. Finitions manchettes : aluminium, tapissées, bois ou polyuréthane.
  • Boitier électrique en option.
  • Tablettes latérales en option.
  • Entretien quasi inexistant.
  • Garantie pratiquement à vie.

 

Bancs AERO en zone d’attente de l’aéroport de Stockholm
Banc AERO, Aéroport de Stockholm, Suède

2.- Bancs destinés aux terminaux maritimes :

Les terminaux maritimes sont aussi des vitrines avec beaucoup de passage de personnes. Les exigences sont encore plus importantes en cas de proximité de la mer.

La possibilité de corrosion des matériaux est un facteur à prendre en compte pour ce type d’installations.

Le banc AERO offre toutes les garanties lorsqu’il s’agit de ce type de configuration.

Les matériaux qui composent le banc AERO garantissent l’absence de problèmes dans les ambiances salines.:

  • Coque en aluminium.
  • Structures/piètements en acier inoxydable.
  • Pieds en aluminium.

Un large éventail d’options pour nous adapter aux différents besoins:

  • Différentes versions de finitions : aluminium et placets en polyuréthane.
  • Deux versions : Avec dossier ou sans dossier.
  • Différentes dimensions : A partir de 2 places (125 cm) jusqu’à 7 places (430 cm) sur pieds.
  • Accoudoirs en option. Finitions manchettes : aluminium ou polyuréthane.
  • Tablettes latérales en option.
  • Entretien quasi inexistant.
  • Garantie à vie pratiquement.

 

Banc AERO en salle d’attente du Terminus de croisières de Venise
Banc AERO, Terminus de croisières de Venise, Italie

3.- Bancs destinés aux stations d’autobus et de gares :

Les bancs destinés aux gares et aux stations de bus doivent supporter un flux important de voyageurs et être résistants à un usage intensif.

Il est donc important que l’esthétique des bancs s’adapte à l’espace qu’il va occuper et qu’ils soient particulièrement solides.

Chez SELLEX nous disposons d’un banc qui a fait la démonstration de son adaptation à ce type d’usage intensif. Il s’agit du banc VACANTE , design Enric Miralles Enric MIRALLES , qui a équipé beaucoup de gares de train.

Ci-après les différentes options du programme VACANTE::

  • Profondeur d’assise : 511 ou 651 mm.
  • Autoporteur ou fixé au sol.
  • Dimensions : A partir de 2 places.
  • Matériaux : Acier peint ou acier inox.
  • Entretien quasiment nul.
  • Garantie pratiquement à vie.

 

Banc VACANTE à l'extérieur de la Gare de Coína
Banc VACANTE, Gare de Coína, Portugal