Le Banc AERO attend le train en gare de Murcie

Le terminal passagers a ainsi accueilli une vingtaine de Bancs autoportants AERO à 6 assises, chacun avec 5 accoudoirs centraux, soit 120 assises disponibles au total.

L'actuelle gare du Carmen est un terminal provisoire puisque le projet prévoit également, à l'un de ses stades, son enterrement. Mais même si la structure du terminal évolue, les zones d'attente resteront équipées de l'un de nos sièges d'attente les plus résistants.

La gare ferroviaire de Murcie équipée du Banc AERO

Le choix de l'AERO comme banc pour terminal de passagers (d'aéroport, de gare ferroviaire ou de gare routière) est très fréquent, en raison surtout de la qualité de ses matériaux. Réalisé en aluminium et en acier inox, le Banc AERO est extrêmement résistant au passage du temps, à l'usage et aux intempéries. Apte même à résister à la corrosion que peut entraîner la proximité de la mer, ce siège convient aussi parfaitement pour équiper les terminaux maritimes.

Élégance et légèreté visuelle

Si le Banc AERO peut se prévaloir de quelque chose, c'est bien de son élégance, car le terme 'résistance' n'a pas à être synonyme d''austérité'. Au moment de concevoir l'AERO, nous recherchions un banc élégant qui soit en même temps agile du point de vue visuel et sans aucun doute Lievore Altherr Molina y est parvenu. Sa légèreté visuelle est telle qu'il semble flotter sur le sol, d'où son nom de baptême: AERO.

La gare de Murcie n'est pas le seul terminal passagers qui a opté pour meubler ses zones d'attente avec le Banc AERO, voyez ici d'autres installations qui ont été conquises par AERO.