CCT de Póvoa de Varzim, plus qu'un simple terminal

Le CCT a fait l'objet d'une rénovation complète et aujourd'hui, en plus d'offrir d'excellentes conditions aux usagers des transports publics, il comprend le Centre d'affaires de Póvoa et le Centre de formation et d'interprétation Camisola Poveira. 

Le projet a été réalisé par le studio d'architecture Pitágoras Group, qui a toujours eu un objectif clair en tête : réorienter le rôle que la gare routière jouait jusqu'alors dans la ville. Pour ce faire, une réorganisation fonctionnelle de l'ensemble du bâtiment a été réalisée afin de l'adapter à l'utilisation actuelle qu'en font les usagers et les opérateurs.  

Le corps central de l'installation abrite tous les services directement liés à l'utilisation de la gare routière : points de vente des opérateurs, station de taxis, zones commerciales, cafétéria et zones d'attente. Le tout dans un environnement d'un confort inégalé.  

Autre changement majeur, l'espace public a été repensé afin de l'ouvrir sur la ville, ce qui n'était pas le cas auparavant. Ce n'est plus un lieu de passage, mais un lieu de séjour. On y trouve une zone d'entrée et de sortie des bus, mais aussi des zones de stationnement pour les vélos et autres véhicules légers, ainsi que des bornes de recharge pour les véhicules électriques. 

Un accent particulier a également été mis sur l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, qui, avec cette réforme, est pleinement garantie. 

Sièges design et résistants 

Notre Banc AERO Autoportant, conçu par Lievore Altherr Molina, a équipé les salles d'attente de l'établissement. Concrètement, 12 Bancs AERO, d'une longueur de 2,5 mètres chacun et tous dotés d'un support au sol, ont été installés. De plus, pour compléter l'équipement de ces zones, un autre Banc AERO a été installé dans sa version Fixé au Niveau, d'une longueur de 4 mètres.  

C'est sans aucun doute une fierté que l'Atelier d'Architecture Pitágoras Group ait choisi AERO pour équiper le Centre de Coordination des Transports de la ville portugaise, surtout pour les raisons qui l'ont conduit à ce choix. Selon Manuel Vilhena Roque, l'architecte de l'équipe, 'la qualité de son design' et sa 'résistance' avérée sont les caractéristiques de notre banc de terminal passagers qui leur ont le plus plu. Et nous ne pouvons que les remercier une fois de plus pour la confiance qu'ils ont accordée à Sellex.